සාරාංශය
ඉහළ තෙරපුම්-බර අනුපාතය නිසා 757 ට තියුණු ලෙස නැගීමට සහ කෙටි හෝ උස් ස්ථානවල ගුවන් පථවලින් ක්‍රියාත්මක වීමට හැකිය. යානා 1,050ක් නිපදවීමෙන් පසු 2004 දී නිෂ්පාදනය අවසන් වූ අතර, තවමත් ගුවන් සේවා සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහකයින් සමඟ පියාසර කරයි.
පිරිවිතර
මානයන්
| දිග | 47.30 m |
|---|---|
| පියාපත් පළල | 38.05 m |
| උස | 13.60 m |
| පියාපත් වර්ගඵලය | 185.3 m² |
බර සහ ඉන්ධන
| හිස් බර | 57,840 kg |
|---|---|
| උපරිම ගුවන්ගත වීමේ බර | 115,680 kg |
| ඉන්ධන ධාරිතාව | 43,490 L |
කාර්ය සාධනය
| ගමන් වේගය | 850 km/h |
|---|---|
| උපරිම මැක් | Mach 0.86 |
| පරාසය | 7,222 km |
| සේවා සීමා උස | 12,800 m |
කාර්ය මණ්ඩලය සහ ධාරිතාව
| කාර්ය මණ්ඩලය | 2 |
|---|---|
| ආසන (සාමාන්‍ය) | 200 |
| ආසන (උපරිම) | 239 |
බලාගාරය (එන්ජින්)
| එන්ජින් ගණන | 2 |
|---|---|
| එන්ජින් මාදිලිය | Rolls-Royce RB211-535 or Pratt & Whitney PW2000 |
| තෙරපුම (එකකට) | 193.0 kN |
සංඛ්‍යා ප්‍රසිද්ධ මූලාශ්‍රවලින් එකතු කළ ඒවා බැවින් ආසන්න අගයන් විය හැක; ප්‍රභේදය සහ සැකසුම අනුව වෙනස් විය හැක.
ඡායාරූප
ඡායාරූපය 1: Aldo Bidini / Wikimedia Commons · GFDL 1.2
සමහර පෙළ සහ රූප Wikipedia / Wikimedia Commons වෙතින් CC BY-SA බලපත්‍ර යටතේ ලබාගෙන ඇත.
