සාරාංශය
1927 මැයි 20–21 දිනවල Charles Lindbergh, Spirit of St. Louis යානයෙන් නිව්යෝර්ක් සිට පැරිසිය දක්වා — පැය 33½කින් කිලෝමීටර් 5,800ක් පමණ — නොනැවතී සහ තනිවම පියාසර කර, ඩොලර් 25,000ක Orteig ත්‍යාගය දිනා ලොව පුරා ප්‍රසිද්ධියට පත් විය.
San Diego හි Ryan Airlines විසින් දින 60කින් තැනූ මෙම යානය ඉතා විශාල ඉන්ධන ප්‍රමාණයක් රැගෙන ගිය නිසා ප්‍රධාන ටැංකිය නියමුවාට ඉදිරියෙන් තිබී ඉදිරි දර්ශනය වැසුණි; Lindbergh කුඩා පෙරිස්කෝපයක් භාවිත කළේය, නැතහොත් පැති ජනේලවලින් බැලුවේය. එය දැන් වොෂිංටනයේ Smithsonian කෞතුකාගාරයේ එල්ලා ඇත.
පිරිවිතර
මානයන්
| දිග | 8.43 m |
|---|---|
| පියාපත් පළල | 14.02 m |
| උස | 2.99 m |
| පියාපත් වර්ගඵලය | 29.6 m² |
බර සහ ඉන්ධන
| හිස් බර | 975 kg |
|---|---|
| උපරිම ගුවන්ගත වීමේ බර | 2,330 kg |
කාර්ය සාධනය
| උපරිම වේගය | 214 km/h |
|---|---|
| පරාසය | 6,600 km |
| සේවා සීමා උස | 5,000 m |
කාර්ය මණ්ඩලය සහ ධාරිතාව
| කාර්ය මණ්ඩලය | 1 |
|---|
බලාගාරය (එන්ජින්)
| එන්ජින් ගණන | 1 |
|---|---|
| එන්ජින් මාදිලිය | Wright J-5C Whirlwind (radial) |
| බලය (එකකට) | 165 kW |
සංඛ්‍යා ප්‍රසිද්ධ මූලාශ්‍රවලින් එකතු කළ ඒවා බැවින් ආසන්න අගයන් විය හැක; ප්‍රභේදය සහ සැකසුම අනුව වෙනස් විය හැක.
ඡායාරූප
ඡායාරූපය 1: Unknown authorUnknown author / Wikimedia Commons · Public domain
සමහර පෙළ සහ රූප Wikipedia / Wikimedia Commons වෙතින් CC BY-SA බලපත්‍ර යටතේ ලබාගෙන ඇත.
