සාරාංශය
DC-10 යනු එක් එක් පියාපත යට එන්ජිමක් සහ වලිග වරලේ ඉහළින් තුන්වන එන්ජිමක් සවි කළ පුළුල්-බඳ ජෙට් යානයකි. 1971 දී American Airlines සමඟ සේවයට පැමිණි එය Lockheed TriStar සමඟ කෙලින්ම තරග කළා.
මුල් කාලයේ භාණ්ඩ දොරේ ගැටලු සහ 1979 චිකාගෝ අනතුර එහි කීර්තියට හානි කළත්, පසුව දශක ගණනාවක් විශ්වාසවන්ත ලෙස සේවය කළා. ඇමරිකානු ගුවන් හමුදාව KC-10 Extender ඉන්ධන පිරවුම් සංස්කරණය භාවිත කළ අතර, පරිවර්තනය කළ DC-10 යානා තවමත් ලැව් ගිනි නිවීමට යොදා ගන්නවා. පිරිවිතර දිගු දුර DC-10-30 සඳහායි.
පිරිවිතර
මානයන්
| දිග | 55.50 m |
|---|---|
| පියාපත් පළල | 50.40 m |
| උස | 17.70 m |
| පියාපත් වර්ගඵලය | 367.7 m² |
බර සහ ඉන්ධන
| හිස් බර | 120,742 kg |
|---|---|
| උපරිම ගුවන්ගත වීමේ බර | 259,459 kg |
| ඉන්ධන ධාරිතාව | 138,165 L |
කාර්ය සාධනය
| ගමන් වේගය | 908 km/h |
|---|---|
| උපරිම මැක් | Mach 0.88 |
| පරාසය | 9,600 km |
| සේවා සීමා උස | 12,800 m |
කාර්ය මණ්ඩලය සහ ධාරිතාව
| කාර්ය මණ්ඩලය | 3 |
|---|---|
| ආසන (සාමාන්‍ය) | 270 |
| ආසන (උපරිම) | 380 |
බලාගාරය (එන්ජින්)
| එන්ජින් ගණන | 3 |
|---|---|
| එන්ජින් මාදිලිය | General Electric CF6-50C |
| තෙරපුම (එකකට) | 227.0 kN |
සංඛ්‍යා ප්‍රසිද්ධ මූලාශ්‍රවලින් එකතු කළ ඒවා බැවින් ආසන්න අගයන් විය හැක; ප්‍රභේදය සහ සැකසුම අනුව වෙනස් විය හැක.
ඡායාරූප
තවම ඡායාරූප නැත
