සාරාංශය
KC-10 Extender යනු පහළ භාණ්ඩ කුටීරවල අමතර ඉන්ධන ටැංකි සහිත, DC-10 මගී යානයේ යුද ඉන්ධන සපයන සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන සංස්කරණයයි. එයට flying boom එකක් සහ hose-and-drogue පද්ධතියක් යන දෙකම තිබූ නිසා, එකම මෙහෙයුමකදී ඇමරිකානු ගුවන් හමුදාවේ, නාවික හමුදාවේ සහ මිත්‍ර රටවල යානාවලට ඉන්ධන සැපයිය හැකි වීම අසාමාන්‍ය දෙයකි.
ඇමරිකානු ගුවන් හමුදාව යානා 60ක් මිලදී ගෙන දශක හතරකට වැඩි කාලයක් පියාසර කළ අතර, KC-46 Pegasus වෙනුවට පැමිණීමත් සමඟ අවසන් යානය 2024 දී සේවයෙන් ඉවත් කළේය. දක්වා ඇති පරාසය උපරිම භාණ්ඩ බර සමඟය.
පිරිවිතර
මානයන්
| දිග | 55.35 m |
|---|---|
| පියාපත් පළල | 50.41 m |
| උස | 17.40 m |
| පියාපත් වර්ගඵලය | 367.7 m² |
බර සහ ඉන්ධන
| හිස් බර | 109,328 kg |
|---|---|
| උපරිම ගුවන්ගත වීමේ බර | 267,620 kg |
| ඉන්ධන ධාරිතාව | 202,000 L |
කාර්ය සාධනය
| උපරිම වේගය | 996 km/h |
|---|---|
| ගමන් වේගය | 908 km/h |
| පරාසය | 7,030 km |
| ප්‍රවාහන පරාසය | 18,500 km |
| සේවා සීමා උස | 12,700 m |
කාර්ය මණ්ඩලය සහ ධාරිතාව
| කාර්ය මණ්ඩලය | 4 |
|---|---|
| භාණ්ඩ ධාරිතාව | 76,560 kg |
බලාගාරය (එන්ජින්)
| එන්ජින් ගණන | 3 |
|---|---|
| එන්ජින් මාදිලිය | General Electric CF6-50C2 |
| තෙරපුම (එකකට) | 233.5 kN |
සංඛ්‍යා ප්‍රසිද්ධ මූලාශ්‍රවලින් එකතු කළ ඒවා බැවින් ආසන්න අගයන් විය හැක; ප්‍රභේදය සහ සැකසුම අනුව වෙනස් විය හැක.
ඡායාරූප
ඡායාරූපය 1: Sebastian Barheier / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0
සමහර පෙළ සහ රූප Wikipedia / Wikimedia Commons වෙතින් CC BY-SA බලපත්‍ර යටතේ ලබාගෙන ඇත.
