සාරාංශය
MC-21 යනු A320neo සහ 737 MAX සමඟ තරග කිරීමට සැලසුම් කළ, ආසන 160–210ක නවීන මගී යානයකි. එයට සංයුක්ත ද්‍රව්‍යවලින් හැදූ පියාපතක් සහ එහි පන්තියේ පළලම බඳ තියෙනවා; ඒ නිසා කැබින් එක වඩා ඉඩයි, මංතීරුව පළල නිසා ඉක්මනින් යානයට නඟින්නත් පුළුවන්.
2022 න් පසු සම්බාධක නිසා Irkut (දැන් Yakovlev හි කොටසක්) සංයුක්ත ද්‍රව්‍ය සහ PW1400G එන්ජින් ඇතුළු බටහිර කොටස් වෙනුවට PD-14 වැනි රුසියානු කොටස් යොදන්න සිදු වුණා. සහතික කිරීම සහ Aeroflot වෙත පළමු භාරදීම් නැවත නැවතත් කල් ගියා. පිරිවිතර MC-21-300 සඳහායි.
පිරිවිතර
මානයන්
| දිග | 42.20 m |
|---|---|
| පියාපත් පළල | 35.90 m |
| උස | 11.50 m |
බර සහ ඉන්ධන
| උපරිම ගුවන්ගත වීමේ බර | 79,250 kg |
|---|
කාර්ය සාධනය
| ගමන් වේගය | 870 km/h |
|---|---|
| උපරිම මැක් | Mach 0.82 |
| පරාසය | 6,000 km |
| සේවා සීමා උස | 12,500 m |
කාර්ය මණ්ඩලය සහ ධාරිතාව
| කාර්ය මණ්ඩලය | 2 |
|---|---|
| ආසන (සාමාන්‍ය) | 165 |
| ආසන (උපරිම) | 211 |
බලාගාරය (එන්ජින්)
| එන්ජින් ගණන | 2 |
|---|---|
| එන්ජින් මාදිලිය | Aviadvigatel PD-14 (or Pratt & Whitney PW1400G) |
| තෙරපුම (එකකට) | 137.0 kN |
සංඛ්‍යා ප්‍රසිද්ධ මූලාශ්‍රවලින් එකතු කළ ඒවා බැවින් ආසන්න අගයන් විය හැක; ප්‍රභේදය සහ සැකසුම අනුව වෙනස් විය හැක.
ඡායාරූප
තවම ඡායාරූප නැත
