සාරාංශය
Mirage III මගින් Dassault ලොව පුරා ප්‍රසිද්ධ වුණා. වලිගයක් නැති ත්‍රිකෝණාකාර පියාපත නිසා එයට Mach 2 වේගයක් සහ ඉන්ධන සඳහා හොඳ ඉඩක් ලැබුණා. 1958 දී තිරස් පියාසැරියේදී ශබ්දයේ වේගය මෙන් දෙගුණයක් ළඟා කරගත් පළමු යුරෝපීය යානය එය වුණා.
1967 දින හයේ යුද්ධයේදී ඊශ්‍රායලය එය ඉතා සාර්ථකව භාවිත කළා. ඕස්ට්‍රේලියාව, දකුණු අප්‍රිකාව සිට ආර්ජන්ටිනාව, පාකිස්ථානය දක්වා රටවල් 20කට පමණ එය අපනයනය කළා. පාකිස්ථානය තවමත් වැඩිදියුණු කළ Mirage III පදවනවා. ඊශ්‍රායලයේ Kfir නිපදවූයේ මෙයින්. පිරිවිතර Mirage IIIE සඳහායි.
පිරිවිතර
මානයන්
| දිග | 15.03 m |
|---|---|
| පියාපත් පළල | 8.22 m |
| උස | 4.50 m |
| පියාපත් වර්ගඵලය | 34.9 m² |
බර සහ ඉන්ධන
| හිස් බර | 7,050 kg |
|---|---|
| උපරිම ගුවන්ගත වීමේ බර | 13,700 kg |
කාර්ය සාධනය
| උපරිම වේගය | 2,350 km/h |
|---|---|
| උපරිම මැක් | Mach 2.20 |
| සටන් අරය | 1,200 km |
| සේවා සීමා උස | 17,000 m |
| නැගීමේ වේගය | 83.0 m/s |
කාර්ය මණ්ඩලය සහ ධාරිතාව
| කාර්ය මණ්ඩලය | 1 |
|---|---|
| ආයුධ සවිකිරීමේ ස්ථාන | 5 |
බලාගාරය (එන්ජින්)
| එන්ජින් ගණන | 1 |
|---|---|
| එන්ජින් මාදිලිය | SNECMA Atar 09C |
| තෙරපුම (එකකට) | 42.0 kN |
| ආෆ්ටර්බර්නර් සමඟ තෙරපුම (එකකට) | 58.8 kN |
සංඛ්‍යා ප්‍රසිද්ධ මූලාශ්‍රවලින් එකතු කළ ඒවා බැවින් ආසන්න අගයන් විය හැක; ප්‍රභේදය සහ සැකසුම අනුව වෙනස් විය හැක.
ආයුධ
- 2 × 30 mm DEFA 552 cannons
- About 4,000 kg of missiles, bombs and rockets on 5 hardpoints
ඡායාරූප
ඡායාරූපය 1: Bob Adams from George, South Africa / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0
සමහර පෙළ සහ රූප Wikipedia / Wikimedia Commons වෙතින් CC BY-SA බලපත්‍ර යටතේ ලබාගෙන ඇත.
