கண்ணோட்டம்
737 MAX 8 பெரிய, அதிக திறன் கொண்ட CFM LEAP-1B இயந்திரங்கள், புதிய இறக்கை முனைகள் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட அமைப்புகளுடன் 737-800 ஐ மாற்றியது; எரிபொருள் நுகர்வு சுமார் 14% குறைந்தது.
MCAS கட்டுப்பாட்டு மென்பொருளுடன் தொடர்புடைய இரண்டு உயிரிழப்பு விபத்துகளுக்குப் பின் 2019–2020 காலத்தில் உலகளவில் தரையிறக்கப்பட்டு, பெரிய மாற்றங்களுக்குப் பின் மீண்டும் சேவைக்கு வந்தது.
விவரக்குறிப்புகள்
பரிமாணங்கள்
| நீளம் | 39.52 m |
|---|---|
| இறக்கை அகலம் | 35.92 m |
| உயரம் | 12.30 m |
| இறக்கைப் பரப்பு | 127.0 m² |
எடை & எரிபொருள்
| வெற்று எடை | 45,070 kg |
|---|---|
| அதிகபட்ச புறப்படும் எடை | 82,191 kg |
| எரிபொருள் கொள்ளளவு | 25,816 L |
செயல்திறன்
| பயண வேகம் | 839 km/h |
|---|---|
| அதிகபட்ச மாக் | Mach 0.82 |
| பறப்பு தூரம் | 6,570 km |
| சேவை உச்ச உயரம் | 12,500 m |
பணியாளர் & கொள்ளளவு
| பணியாளர்கள் | 2 |
|---|---|
| இருக்கைகள் (வழக்கமான) | 178 |
| இருக்கைகள் (அதிகபட்சம்) | 210 |
இயந்திரங்கள்
| இயந்திரங்கள் | 2 |
|---|---|
| இயந்திர மாதிரி | CFM International LEAP-1B |
| உந்துவிசை (ஒவ்வொன்றும்) | 130.0 kN |
எண்ணிக்கைகள் பொது மூலங்களிலிருந்து தொகுக்கப்பட்டவை, தோராயமாக இருக்கலாம்; வகை மற்றும் அமைப்பைப் பொறுத்து மாறலாம்.
புகைப்படங்கள்
புகைப்படம் 1: John Crowley from Seattle, WA, USA / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0
சில உரைகளும் படங்களும் Wikipedia / Wikimedia Commons இலிருந்து CC BY-SA உரிமங்களின் கீழ் பெறப்பட்டவை.
