සාරාංශය
An-32 යනු පියාපතට ඉහළින් සවි කළ වඩා බලවත් එන්ජින් සහිත An-26 හි සංස්කරණයක් වන අතර, උණුසුම්, උස් ගුවන් තොටුපළවලින් හොඳ කාර්ය සාධනයක් ලබා දෙයි. ඉන්දියාව විශාලතම භාවිතා කරන්නා වන අතර, ශ්‍රී ලංකා ගුවන් හමුදාව භට සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා එය පදවයි.
පිරිවිතර
මානයන්
| දිග | 23.78 m |
|---|---|
| පියාපත් පළල | 29.20 m |
| උස | 8.75 m |
| පියාපත් වර්ගඵලය | 75.0 m² |
බර සහ ඉන්ධන
| හිස් බර | 16,800 kg |
|---|---|
| උපරිම ගුවන්ගත වීමේ බර | 27,000 kg |
| උපරිම බර පැටවීම | 6,700 kg |
කාර්ය සාධනය
| උපරිම වේගය | 530 km/h |
|---|---|
| ගමන් වේගය | 470 km/h |
| පරාසය | 2,500 km |
| සේවා සීමා උස | 9,500 m |
කාර්ය මණ්ඩලය සහ ධාරිතාව
| කාර්ය මණ්ඩලය | 4 |
|---|---|
| ආසන (සාමාන්‍ය) | 42 |
| ආසන (උපරිම) | 50 |
බලාගාරය (එන්ජින්)
| එන්ජින් ගණන | 2 |
|---|---|
| එන්ජින් මාදිලිය | Ivchenko AI-20D Series 5 |
| බලය (එකකට) | 3,812 kW |
සංඛ්‍යා ප්‍රසිද්ධ මූලාශ්‍රවලින් එකතු කළ ඒවා බැවින් ආසන්න අගයන් විය හැක; ප්‍රභේදය සහ සැකසුම අනුව වෙනස් විය හැක.
ඡායාරූප
තවම ඡායාරූප නැත