கண்ணோட்டம்
A330-900 என்பது A330neo ("new engine option") குடும்பத்தின் முக்கிய மாதிரி. நிரூபிக்கப்பட்ட A330 உடற்பகுதியை அப்படியே வைத்து, Rolls-Royce Trent 7000 இயந்திரங்கள், வளைந்த "sharklet" முனைகளுடன் அகலமான இறக்கை, நவீன கேபின் ஆகியவை சேர்க்கப்பட்டுள்ளன; இதனால் ஆரம்ப A330 களுடன் ஒப்பிடும்போது ஒரு இருக்கைக்கான எரிபொருள் நுகர்வு சுமார் நான்கில் ஒரு பங்கு குறைகிறது.
TAP Air Portugal 2018 டிசம்பரில் முதல் சேவையை இயக்கியது. விமான நிறுவனங்கள் நடுத்தர, நீண்ட தூர வழித்தடங்களில் 787 க்கு மலிவான மாற்றாக இதை அடிக்கடி பயன்படுத்துகின்றன.
விவரக்குறிப்புகள்
பரிமாணங்கள்
| நீளம் | 63.66 m |
|---|---|
| இறக்கை அகலம் | 64.00 m |
| உயரம் | 16.79 m |
| இறக்கைப் பரப்பு | 465.0 m² |
எடை & எரிபொருள்
| வெற்று எடை | 135,000 kg |
|---|---|
| அதிகபட்ச புறப்படும் எடை | 251,000 kg |
| எரிபொருள் கொள்ளளவு | 139,090 L |
செயல்திறன்
| பயண வேகம் | 871 km/h |
|---|---|
| அதிகபட்ச மாக் | Mach 0.86 |
| பறப்பு தூரம் | 13,334 km |
| சேவை உச்ச உயரம் | 12,500 m |
பணியாளர் & கொள்ளளவு
| பணியாளர்கள் | 2 |
|---|---|
| இருக்கைகள் (வழக்கமான) | 287 |
| இருக்கைகள் (அதிகபட்சம்) | 460 |
இயந்திரங்கள்
| இயந்திரங்கள் | 2 |
|---|---|
| இயந்திர மாதிரி | Rolls-Royce Trent 7000 |
| உந்துவிசை (ஒவ்வொன்றும்) | 324.0 kN |
எண்ணிக்கைகள் பொது மூலங்களிலிருந்து தொகுக்கப்பட்டவை, தோராயமாக இருக்கலாம்; வகை மற்றும் அமைப்பைப் பொறுத்து மாறலாம்.
புகைப்படங்கள்
புகைப்படம் 1: Nicky Boogaard / Wikimedia Commons · CC BY 2.0
சில உரைகளும் படங்களும் Wikipedia / Wikimedia Commons இலிருந்து CC BY-SA உரிமங்களின் கீழ் பெறப்பட்டவை.
