සාරාංශය
A330-900 යනු A330neo ("new engine option") පවුලේ ප්‍රධාන මාදිලියයි. ඔප්පු වූ A330 බඳ එලෙසම තබාගෙන, Rolls-Royce Trent 7000 එන්ජින්, වක්‍ර "sharklet" අග සහිත වඩා පළල් පියාපතක් සහ නවීන කැබින් එකක් එකතු කර තියෙනවා; ඒ නිසා මුල් A330 යානාවලට වඩා එක් ආසනයකට ඉන්ධන භාවිතය හතරෙන් එකක් පමණ අඩුයි.
TAP Air Portugal 2018 දෙසැම්බරයේ පළමු සේවාව පියාසර කළා. ගුවන් සේවා බොහෝ විට මධ්‍යම හා දිගු දුර මාර්ගවල 787 ට වඩා ලාභ විකල්පයක් ලෙස මෙය භාවිත කරනවා.
පිරිවිතර
මානයන්
| දිග | 63.66 m |
|---|---|
| පියාපත් පළල | 64.00 m |
| උස | 16.79 m |
| පියාපත් වර්ගඵලය | 465.0 m² |
බර සහ ඉන්ධන
| හිස් බර | 135,000 kg |
|---|---|
| උපරිම ගුවන්ගත වීමේ බර | 251,000 kg |
| ඉන්ධන ධාරිතාව | 139,090 L |
කාර්ය සාධනය
| ගමන් වේගය | 871 km/h |
|---|---|
| උපරිම මැක් | Mach 0.86 |
| පරාසය | 13,334 km |
| සේවා සීමා උස | 12,500 m |
කාර්ය මණ්ඩලය සහ ධාරිතාව
| කාර්ය මණ්ඩලය | 2 |
|---|---|
| ආසන (සාමාන්‍ය) | 287 |
| ආසන (උපරිම) | 460 |
බලාගාරය (එන්ජින්)
| එන්ජින් ගණන | 2 |
|---|---|
| එන්ජින් මාදිලිය | Rolls-Royce Trent 7000 |
| තෙරපුම (එකකට) | 324.0 kN |
සංඛ්‍යා ප්‍රසිද්ධ මූලාශ්‍රවලින් එකතු කළ ඒවා බැවින් ආසන්න අගයන් විය හැක; ප්‍රභේදය සහ සැකසුම අනුව වෙනස් විය හැක.
ඡායාරූප
ඡායාරූපය 1: Nicky Boogaard / Wikimedia Commons · CC BY 2.0
සමහර පෙළ සහ රූප Wikipedia / Wikimedia Commons වෙතින් CC BY-SA බලපත්‍ර යටතේ ලබාගෙන ඇත.
