සාරාංශය
A310 යනු අලුත්, වඩා කාර්යක්ෂම පියාපතක් සහ කුඩා වලිග පියාපත් සහිතව A300 කෙටි කර හැදූ සංස්කරණයක්. ඩයල් වෙනුවට තිර සහිත, නියමුවන් දෙදෙනෙකුගේ "glass" කොක්පිට් එකක් එය හඳුන්වා දුන් අතර, පසුව Airbus ජෙට් යානාවල එය සම්මතය වුණා. Lufthansa සහ Swissair 1983 දී මුලින්ම සේවා ආරම්භ කළා.
මෙහි දක්වා ඇති A310-300 දිගු ගමන් සඳහා වලිග පියාපතේ අමතර ඉන්ධන රැගෙන යනවා. ගුවන් හමුදා එය VIP ප්‍රවාහන යානයක් ලෙස සහ A310 MRTT ඉන්ධන පිරවුම් යානය ලෙස භාවිත කළා; ගුවන් සේවා සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන සමාගම් කිහිපයක් තවමත් එය පියාසර කරනවා.
පිරිවිතර
මානයන්
| දිග | 46.66 m |
|---|---|
| පියාපත් පළල | 43.90 m |
| උස | 15.80 m |
| පියාපත් වර්ගඵලය | 219.0 m² |
බර සහ ඉන්ධන
| හිස් බර | 80,000 kg |
|---|---|
| උපරිම ගුවන්ගත වීමේ බර | 164,000 kg |
| ඉන්ධන ධාරිතාව | 75,470 L |
කාර්ය සාධනය
| ගමන් වේගය | 850 km/h |
|---|---|
| උපරිම මැක් | Mach 0.84 |
| පරාසය | 9,600 km |
| සේවා සීමා උස | 12,500 m |
කාර්ය මණ්ඩලය සහ ධාරිතාව
| කාර්ය මණ්ඩලය | 2 |
|---|---|
| ආසන (සාමාන්‍ය) | 220 |
| ආසන (උපරිම) | 280 |
බලාගාරය (එන්ජින්)
| එන්ජින් ගණන | 2 |
|---|---|
| එන්ජින් මාදිලිය | GE CF6-80C2A2 or Pratt & Whitney PW4152 |
| තෙරපුම (එකකට) | 238.0 kN |
සංඛ්‍යා ප්‍රසිද්ධ මූලාශ්‍රවලින් එකතු කළ ඒවා බැවින් ආසන්න අගයන් විය හැක; ප්‍රභේදය සහ සැකසුම අනුව වෙනස් විය හැක.
ඡායාරූප
තවම ඡායාරූප නැත
