සාරාංශය
J-11 ආරම්භ වුණේ 1998 සිට Shenyang විසින් බලපත්‍ර යටතේ එකලස් කළ රුසියානු Su-27SK හි පිටපතක් ලෙසයි. ඉන් පසු චීනය J-11B නිපදවූ අතර, එහි රුසියානු කොටස් බොහොමයක් වෙනුවට චීන රේඩාර්, ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ, ආයුධ සහ අවසානයේ WS-10 එන්ජින් යෙදුවා.
රුසියාව J-11B දැක්කේ අවසරයක් නැති පිටපතක් ලෙසයි. ඒ නිසා වසර ගණනාවක් දෙරට අතර සබඳතා නොසන්සුන් වුණා. J-11 පවුල PLA ගුවන් හමුදාවේ සහ නාවික හමුදාවේ ප්‍රධාන බර සටන් යානයක් වූ අතර, ගුවන් යානා වාහක නෞකා සඳහා වූ J-15 සහ J-16 ප්‍රහාරක සටන් යානයේ පදනම වුණා. පිරිවිතර J-11B සඳහායි.
පිරිවිතර
මානයන්
| දිග | 21.90 m |
|---|---|
| පියාපත් පළල | 14.70 m |
| උස | 5.92 m |
| පියාපත් වර්ගඵලය | 62.0 m² |
බර සහ ඉන්ධන
| උපරිම ගුවන්ගත වීමේ බර | 33,000 kg |
|---|
කාර්ය සාධනය
| උපරිම වේගය | 2,500 km/h |
|---|---|
| උපරිම මැක් | Mach 2.35 |
| පරාසය | 3,530 km |
| සේවා සීමා උස | 19,000 m |
කාර්ය මණ්ඩලය සහ ධාරිතාව
| කාර්ය මණ්ඩලය | 1 |
|---|---|
| ආයුධ සවිකිරීමේ ස්ථාන | 10 |
බලාගාරය (එන්ජින්)
| එන්ජින් ගණන | 2 |
|---|---|
| එන්ජින් මාදිලිය | Shenyang WS-10A (J-11B) |
| තෙරපුම (එකකට) | 76.0 kN |
| ආෆ්ටර්බර්නර් සමඟ තෙරපුම (එකකට) | 132.0 kN |
සංඛ්‍යා ප්‍රසිද්ධ මූලාශ්‍රවලින් එකතු කළ ඒවා බැවින් ආසන්න අගයන් විය හැක; ප්‍රභේදය සහ සැකසුම අනුව වෙනස් විය හැක.
ආයුධ
- 30 mm GSh-30-1 cannon
- PL-8, PL-12 and other missiles and bombs on 10 hardpoints
ඡායාරූප
තවම ඡායාරූප නැත