සාරාංශය
Kfir ("සිංහ පැටියා") ප්‍රංශ Mirage 5 මත පදනම්ව ඇමරිකානු J79 එන්ජිම සහ පසුව කුඩා කැනාඩ් පියාපත් සමඟ නිපදවිය. ඊශ්‍රායලය එය පෙරමුණු සේවයෙන් ඉවත් කළ නමුත් කොලොම්බියාව, ඉක්වදෝරය සහ ශ්‍රී ලංකාවට අපනයනය කළේය.
ශ්‍රී ලංකා ගුවන් හමුදාවේ අංක 10 සටන් බලඝණය 1996 සිට Kfir යානා පදවයි.
පිරිවිතර
මානයන්
| දිග | 15.65 m |
|---|---|
| පියාපත් පළල | 8.22 m |
| උස | 4.55 m |
| පියාපත් වර්ගඵලය | 34.8 m² |
බර සහ ඉන්ධන
| හිස් බර | 7,285 kg |
|---|---|
| උපරිම ගුවන්ගත වීමේ බර | 16,200 kg |
කාර්ය සාධනය
| උපරිම වේගය | 2,440 km/h |
|---|---|
| උපරිම මැක් | Mach 2.30 |
| සටන් අරය | 768 km |
| සේවා සීමා උස | 17,680 m |
| නැගීමේ වේගය | 233.0 m/s |
කාර්ය මණ්ඩලය සහ ධාරිතාව
| කාර්ය මණ්ඩලය | 1 |
|---|---|
| ආයුධ සවිකිරීමේ ස්ථාන | 9 |
බලාගාරය (එන්ජින්)
| එන්ජින් ගණන | 1 |
|---|---|
| එන්ජින් මාදිලිය | IAI Bedek J79-J1E |
| තෙරපුම (එකකට) | 52.9 kN |
| ආෆ්ටර්බර්නර් සමඟ තෙරපුම (එකකට) | 83.4 kN |
සංඛ්‍යා ප්‍රසිද්ධ මූලාශ්‍රවලින් එකතු කළ ඒවා බැවින් ආසන්න අගයන් විය හැක; ප්‍රභේදය සහ සැකසුම අනුව වෙනස් විය හැක.
ඡායාරූප
ඡායාරූපය 1: S.C. Air National Guard (Maj. Matthew Booth) / Wikimedia Commons · Public domain
සමහර පෙළ සහ රූප Wikipedia / Wikimedia Commons වෙතින් CC BY-SA බලපත්‍ර යටතේ ලබාගෙන ඇත.
