සාරාංශය
J-7 යනු සෝවියට් MiG-21 හි චීන සංස්කරණයයි. 1960 දශකයේ මුල සෝවියට් සංගමය MiG-21F-13 කට්ටල සහ ලේඛන ලබා දුන් පසු එය නිපදවුවා. Chengdu එය දිගටම වැඩිදියුණු කළා. J-7E/G හි අලුත් ද්විත්ව ත්‍රිකෝණ (double-delta) පියාපතක් සහ අපනයන F-7 සංස්කරණවල වඩා හොඳ රේඩාරයක් සහ බටහිර ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ එකතු කළා.
2,400ක් පමණ නිපදවූ අතර, ගුවන් හමුදා දුසිමකට වැඩි ගණනක සේවය කළා. ශ්‍රී ලංකා ගුවන් හමුදාව 1991 සිට F-7 පදවනවා. මුලින්ම F-7BS ආ අතර පසුව F-7GS එකතු වුණා. සිවිල් යුද්ධයේ අවසාන වසරවලදී ඒවා ශ්‍රී ලංකා ගුවන් සීමාව ආරක්ෂා කළා. චීනය එහි අන්තිම J-7 යානා විශ්‍රාම ගන්වමින් ඉන්නවා. පිරිවිතර J-7G/F-7GS සඳහායි.
පිරිවිතර
මානයන්
| දිග | 14.88 m |
|---|---|
| පියාපත් පළල | 8.32 m |
| උස | 4.11 m |
| පියාපත් වර්ගඵලය | 24.9 m² |
බර සහ ඉන්ධන
| හිස් බර | 5,292 kg |
|---|---|
| උපරිම ගුවන්ගත වීමේ බර | 9,100 kg |
කාර්ය සාධනය
| උපරිම වේගය | 2,200 km/h |
|---|---|
| උපරිම මැක් | Mach 2.00 |
| පරාසය | 850 km |
| ප්‍රවාහන පරාසය | 2,200 km |
| සේවා සීමා උස | 17,500 m |
| නැගීමේ වේගය | 195.0 m/s |
කාර්ය මණ්ඩලය සහ ධාරිතාව
| කාර්ය මණ්ඩලය | 1 |
|---|---|
| ආයුධ සවිකිරීමේ ස්ථාන | 5 |
බලාගාරය (එන්ජින්)
| එන්ජින් ගණන | 1 |
|---|---|
| එන්ජින් මාදිලිය | Liyang WP-13F |
| තෙරපුම (එකකට) | 44.1 kN |
| ආෆ්ටර්බර්නර් සමඟ තෙරපුම (එකකට) | 64.7 kN |
සංඛ්‍යා ප්‍රසිද්ධ මූලාශ්‍රවලින් එකතු කළ ඒවා බැවින් ආසන්න අගයන් විය හැක; ප්‍රභේදය සහ සැකසුම අනුව වෙනස් විය හැක.
ආයුධ
- 30 mm Type 30-1 cannon (twin cannons on some versions)
- PL-5, PL-7 or PL-8 air-to-air missiles, bombs and rockets on 5 hardpoints
ඡායාරූප
ඡායාරූපය 1: Bangladesh Air Force / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0
සමහර පෙළ සහ රූප Wikipedia / Wikimedia Commons වෙතින් CC BY-SA බලපත්‍ර යටතේ ලබාගෙන ඇත.
