සාරාංශය
Bell 212 යනු කැනඩාව සහ ඇමරිකානු හමුදාව සඳහා UH-1N ලෙස නිපදවූ, UH-1 Huey හි එන්ජින් දෙකේ සංස්කරණයයි. එහි "Twin-Pac" බල පද්ධතිය ටර්බෝෂාෆ්ට් දෙකක් එක ගියර් පෙට්ටියකට සම්බන්ධ කරන නිසා එකක් අක්‍රිය වුවත් පියාසර කරගෙන යා හැකිය — මුහුද සහ වනාන්තර උඩ මෙය වැදගත්ය.
ශ්‍රී ලංකා ගුවන් හමුදාව 1980 ගණන්වල සිට භට ප්‍රවාහනයට, තුවාලකරුවන් ඉවත් කිරීමට සහ සිවිල් යුද්ධයේදී තුවක්කු යානා ලෙස Bell 212 පැද වූ අතර, තවමත් ඒවා බේරාගැනීම් සහ ආපදා සහන කටයුතු සඳහා භාවිත කරයි.
පිරිවිතර
මානයන්
| දිග | 17.40 m |
|---|---|
| පියාපත් පළල | 14.69 m |
| උස | 4.53 m |
බර සහ ඉන්ධන
| හිස් බර | 2,787 kg |
|---|---|
| උපරිම ගුවන්ගත වීමේ බර | 5,080 kg |
කාර්ය සාධනය
| උපරිම වේගය | 259 km/h |
|---|---|
| ගමන් වේගය | 230 km/h |
| පරාසය | 439 km |
| සේවා සීමා උස | 5,300 m |
කාර්ය මණ්ඩලය සහ ධාරිතාව
| කාර්ය මණ්ඩලය | 1–2 |
|---|---|
| ආසන (සාමාන්‍ය) | 14 |
| ආසන (උපරිම) | 14 |
බලාගාරය (එන්ජින්)
| එන්ජින් ගණන | 1 |
|---|---|
| එන්ජින් මාදිලිය | Pratt & Whitney Canada PT6T-3 Twin-Pac (two coupled power sections) |
| බලය (එකකට) | 1,342 kW |
සංඛ්‍යා ප්‍රසිද්ධ මූලාශ්‍රවලින් එකතු කළ ඒවා බැවින් ආසන්න අගයන් විය හැක; ප්‍රභේදය සහ සැකසුම අනුව වෙනස් විය හැක.
ඡායාරූප
තවම ඡායාරූප නැත